扭转弹簧对汽车的减震作用
编辑者： 时间：2015-12-14返回新闻中心
扭转弹簧是一种利用弹性来工作的通用基础零件。一般用弹簧钢制成。用以控制机件的运动、缓和冲击或震动、贮蓄能量、测量力的大小等，广泛用于机器、仪表中。
汽车的悬挂系统，主要由弹簧和减震器组成，弹簧的作用是，将车轮受到的“一次性的大能量冲击”，转换为“小能量的多次冲击”，而减震器的作用，是将“小能量的多次冲击”的次数，减少，所以这两样部件，是要配合使用的，在普通汽车里，就是减震器外，套着弹簧。减震器的一端，与车轮连接，另一端，与车身连接。
汽车的减震器，大多数采用油压减震器，就是你见到的那种，油压减震器，是由 油缸、带有活塞的活塞杆（活塞上，有阻尼小孔）、减震器油组成，活塞在油缸内，可以上下移动，并将油缸分为上、下两个油腔，当活塞上下移动时，上下油腔内的油，就经过活塞上的“阻尼小孔”。由于油存在一定的粘度，要通过阻尼小孔，就会产生阻力。而油压减震器，就是利用了扭转弹簧的这个阻力，来达到“减少小能量多次冲击”的次数，产生减震作用。
汽车的悬挂系统，主要由弹簧和减震器组成，弹簧的作用是，将车轮受到的“一次性的大能量冲击”，转换为“小能量的多次冲击”，而减震器的作用，是将“小能量的多次冲击”的次数，减少，所以这两样部件，是要配合使用的，在普通汽车里，就是减震器外，套着弹簧。减震器的一端，与车轮连接，另一端，与车身连接。
汽车的减震器，大多数采用油压减震器，就是你见到的那种，油压减震器，是由 油缸、带有活塞的活塞杆（活塞上，有阻尼小孔）、减震器油组成，活塞在油缸内，可以上下移动，并将油缸分为上、下两个油腔，当活塞上下移动时，上下油腔内的油，就经过活塞上的“阻尼小孔”。由于油存在一定的粘度，要通过阻尼小孔，就会产生阻力。而油压减震器，就是利用了扭转弹簧的这个阻力，来达到“减少小能量多次冲击”的次数，产生减震作用。