汽车避震器弹簧寿命是多久
编辑者： 时间：2016-03-04返回新闻中心
汽车避震器弹簧寿命没标准的,弹性不够的时候就换.
建议：1,车身明显下沉的时候须换.
2,车里满员过坑时能听到减震打底的时候须换.
3,减震经常坏时也得考虑是不是弹簧的问题了.
减震器就是让弹簧缓缓压缩,缓缓回弹.缓缓回弹最重要.
如果没有减震器只有弹簧,汽车会像蹦蹦床一样非常生硬,快速的跳动着.
汽车短弹簧有好处吗
不建议改装！虽然弹簧缩短可以降低车身高度使车子看起来更运动，过弯时也可以减小部分侧倾。但弊大于利。下面说下改短簧的弊端。首先降低车身后会影响通过性，过减速带很容易拖底盘。再一个也是最主要的弊端就是，整套避震系统是由螺旋弹簧及液压筒式避震器组合构成。出厂是液压筒的阻尼力度和伸缩长度是与弹簧的长度与伸缩距离匹配的。单纯更换短簧会加大原车液压避震器的承载负荷，使避震器很快废掉。第三，由于弹簧短，整个悬挂系统的上下浮动量小了，避震系统阻尼的变化过于直接使车子的舒适性会有所下降。也就是开起来会很颠。
建议：1,车身明显下沉的时候须换.
2,车里满员过坑时能听到减震打底的时候须换.
3,减震经常坏时也得考虑是不是弹簧的问题了.
减震器就是让弹簧缓缓压缩,缓缓回弹.缓缓回弹最重要.
如果没有减震器只有弹簧,汽车会像蹦蹦床一样非常生硬,快速的跳动着.
汽车短弹簧有好处吗
不建议改装！虽然弹簧缩短可以降低车身高度使车子看起来更运动，过弯时也可以减小部分侧倾。但弊大于利。下面说下改短簧的弊端。首先降低车身后会影响通过性，过减速带很容易拖底盘。再一个也是最主要的弊端就是，整套避震系统是由螺旋弹簧及液压筒式避震器组合构成。出厂是液压筒的阻尼力度和伸缩长度是与弹簧的长度与伸缩距离匹配的。单纯更换短簧会加大原车液压避震器的承载负荷，使避震器很快废掉。第三，由于弹簧短，整个悬挂系统的上下浮动量小了，避震系统阻尼的变化过于直接使车子的舒适性会有所下降。也就是开起来会很颠。