吃苦耐劳的板式弹簧
编辑者： 时间：2016-03-11返回新闻中心
钢板弹簧在汽车上面应用可以说是很早的事情，卡尔·奔驰最早造出的第一辆汽车便在后悬挂上使用了钢板弹簧(这辆三轮汽车的前悬挂则没有弹性元件)。钢板弹簧结构简单，同时承载力强，加上具备导向作用(省掉了悬架中的纵臂等部件)，所以一度在包括轿车和卡车在内的车型上得到广泛应用。
由于行程有限、舒适性和公路循迹性能不佳的关系，目前钢板弹簧在乘用车上面已经越来越少见，就连卫士这样的越野车也抛弃了钢板弹簧，钢板弹簧更多应用于商用车尤其是卡车领域。
另外，也有一些比较特别的板式弹簧，比如科尔维特上面的复合材料板式弹簧，由于材料特性和布放方式的关系，它与普通的纵向钢板弹簧的作用和受力完全不同，这种算是特例。
由于行程有限、舒适性和公路循迹性能不佳的关系，目前钢板弹簧在乘用车上面已经越来越少见，就连卫士这样的越野车也抛弃了钢板弹簧，钢板弹簧更多应用于商用车尤其是卡车领域。
另外，也有一些比较特别的板式弹簧，比如科尔维特上面的复合材料板式弹簧，由于材料特性和布放方式的关系，它与普通的纵向钢板弹簧的作用和受力完全不同，这种算是特例。