汽车弹簧改装后的作用
编辑者： 时间：2016-03-21返回新闻中心
汽车弹簧改装后的作用
从轿车上来讲，弹性元件多指螺旋弹簧，它只承受垂直载荷，缓和及抑制不平路面对车体的冲击，具有占用空间小、质量小、无须润滑的优点，但由于本身没有摩擦而无法起到减振作用。
改装弹簧除了会对硬度加以加强外，同时兼顾了降低车高的作用。但是要使车高降低，弹簧的长度就必须缩短，但是如果弹簧长度降低过多，就会使弹簧在减振筒的伸缩行程中产生游离（严重的时候当车辆顶起的时候弹簧会脱落）。
一般市面上的改装用弹簧都采用上下簧径相等的螺旋弹簧，但是有些高端的改装用产品采用在一支减振筒上使用一长、一短两组螺旋弹簧，这样的设计，一来可以提供两种弹性系数，能够在保证舒适性的前提下提供很好的支撑效果；二来可以保证螺旋弹簧的长度能够符合减振筒的伸缩行程。
从轿车上来讲，弹性元件多指螺旋弹簧，它只承受垂直载荷，缓和及抑制不平路面对车体的冲击，具有占用空间小、质量小、无须润滑的优点，但由于本身没有摩擦而无法起到减振作用。
改装弹簧除了会对硬度加以加强外，同时兼顾了降低车高的作用。但是要使车高降低，弹簧的长度就必须缩短，但是如果弹簧长度降低过多，就会使弹簧在减振筒的伸缩行程中产生游离（严重的时候当车辆顶起的时候弹簧会脱落）。
一般市面上的改装用弹簧都采用上下簧径相等的螺旋弹簧，但是有些高端的改装用产品采用在一支减振筒上使用一长、一短两组螺旋弹簧，这样的设计，一来可以提供两种弹性系数，能够在保证舒适性的前提下提供很好的支撑效果；二来可以保证螺旋弹簧的长度能够符合减振筒的伸缩行程。