车辆行驶装置和弹簧的作用
编辑者： 时间：2016-04-21返回新闻中心
铁道车辆用弹簧有的用于台车的轴弹簧、枕弹簧、抗侧倾扭转平衡杆，有的作为连接器支撑用的机体托架弹簧、导电弓用拉伸螺旋弹簧及压缩螺旋弹簧，作为制动复位用的弹簧等。对于车用弹簧，由于行驶装置类型的不同，弹簧的种类、配置及使用方式也不同，下面对弹簧和行驶装置的关系进行简单的说明。
为了确保乘坐舒适性和行驶性能，车体与车轮之间必须有缓冲装置，称为悬置或吊架。车体和轴箱之间虽然也可设置弹簧，但将支撑车轮的部分从车体分开的形式更多。因此，能设计出在车辆的车体前后配置二根轴的台车，现在用得最多的是在通过弯道时车体可以旋转的转向架台车。转向架台车利用转向架轴间的平衡，可以减小起因于轨道的纵向摇动，且因设置了二级弹簧装置，一般乘坐舒适性良好。
一级弹簧是介于台车框架和车轴之间的轴弹簧。由于一般从车轮到吊架的质量（弹簧下重量）越小则乘坐人员舒适性就越好，在台车框架和轴箱间配置轴弹簧一直在设法减小弹簧下重量。另外，由于轴弹簧存在永久应变等时效老化问题，最近多使用螺旋弹簧。
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为了确保乘坐舒适性和行驶性能，车体与车轮之间必须有缓冲装置，称为悬置或吊架。车体和轴箱之间虽然也可设置弹簧，但将支撑车轮的部分从车体分开的形式更多。因此，能设计出在车辆的车体前后配置二根轴的台车，现在用得最多的是在通过弯道时车体可以旋转的转向架台车。转向架台车利用转向架轴间的平衡，可以减小起因于轨道的纵向摇动，且因设置了二级弹簧装置，一般乘坐舒适性良好。
一级弹簧是介于台车框架和车轴之间的轴弹簧。由于一般从车轮到吊架的质量（弹簧下重量）越小则乘坐人员舒适性就越好，在台车框架和轴箱间配置轴弹簧一直在设法减小弹簧下重量。另外，由于轴弹簧存在永久应变等时效老化问题，最近多使用螺旋弹簧。
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