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    断裂的弹簧是否就是故障的根源

    编辑者:    时间:2016-04-29返回新闻中心
      解体变速器后逐一排查,发现在行星排内有一个塑料止推垫片磨损并损坏。由于其他机械元件完好,直接更换小修包(密封元件等)及损坏垫片,并进行组装。查找相关资料,得知弹簧断裂的阀门是3-4挡换挡阀,这是产生故障的直接原因。从维修资料中了解到,该阀门是3-4挡换挡阀,看来就是真正故障的形成原因。更换液压控制模块,故障得以排除。
      弹簧的断裂部分会导致相应的滑阀卡滞在不正确的位置上。而当弹簧发生疲劳时,弹簧会因为没有足够的弹力而无法将滑阀完全打开,由此而产生的故障现象随着弹簧位置的不同而表现不一,可以根据阀门的特定作用来得到不同故障现象。4-3预推弹簧损坏的症状表现为无4挡或5挡,出现P0734或P0735故障码,有时会出现电磁阀C故障码。
      故障现象:车辆在低速行驶期间并且发动机转速较低时,驾驶者没有进行任何操作,变速箱就进人了空挡。变速箱换挡杆座显示闪烁的“D”,仪表板没有“变速箱故障”警告信息,系统未记录故障诊断码(DTC) 。
      故障排除:将SDD诊断仪连接到车辆上,开始新的诊断程序,SDD将读取当前车辆的正确VIN(车辆标识代码)。按照SDD诊断仪提示操作。从屏幕的“Session Type”(程序类型)部分选择“Diagnostics”(诊断)选项卡。选择“Selected symptoms”(选定症状),然后进行症状选择。

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