苏州切浦汽车零部件有限公司：智能电动尾门的防夹原理
编辑者： 时间：2020-03-12返回新闻中心
智能电动尾门。驾驶员通过按下车辆后挡板打开键、遥控车辆键或使用手或后挡板相应区域的任何物体进行感应操作来控制后挡板的打开和关闭装置。电动尾门还具有智能防夹、高度记忆等功能。它具有操作方便、实用性强的优点，被广泛应用于越野车和其他车辆中。
随着汽车智能化程度的提高，加装电动尾门已经成为车主的趋势。我们看到的许多改进方法是在原来的后挡板上安装支架、传感器和其他部件来打开和关闭后挡板。修改后，比手动打开方便多了。
电动尾门防夹的原理是主轴电机内部的霍尔传感器(电子控制单元)将监控电机的转速。当后挡板在打开或关闭时遇到障碍物时，电机的转速下降到设定的极限以下，传感器检测到障碍物的存在，同时，当电机电流消耗增加时，电机的电源反向，从而导致行李箱盖向相反的行驶方向移动。电动尾门的基本结构是两个主轴驱动杆。驱动杆通过主轴驱动由内管和外管组成，其中内管中的电机和齿轮驱动螺纹主轴。螺杆在固定在外管内侧的螺母上移动。电动支柱使用位于支柱内侧电机中的电主轴来打开和关闭行李箱盖弹簧，这也有助于打开行李箱盖。合格的电动尾门产品应具有智能检测障碍物和实现紧急制动的功能。当后挡板打开时，它可以在遇到障碍物时自动缩回，以避免因电流过大而烧毁电机。关闭时，遇到障碍物会自动反弹，避免意外夹伤或损坏车辆。
苏州切浦汽车零部件有限公司：公司主要生产各种拉簧、扭簧、压簧、平面涡卷弹簧、线成型件等，应用于汽车涨紧轮、汽车座椅、离合器、转向系统、油门踏板、动力系统、摇窗机、制动系统。
本文由|涨紧轮弹簧|涡卷弹簧|电动尾门|整理，更多相关资讯：
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随着汽车智能化程度的提高，加装电动尾门已经成为车主的趋势。我们看到的许多改进方法是在原来的后挡板上安装支架、传感器和其他部件来打开和关闭后挡板。修改后，比手动打开方便多了。
电动尾门防夹的原理是主轴电机内部的霍尔传感器(电子控制单元)将监控电机的转速。当后挡板在打开或关闭时遇到障碍物时，电机的转速下降到设定的极限以下，传感器检测到障碍物的存在，同时，当电机电流消耗增加时，电机的电源反向，从而导致行李箱盖向相反的行驶方向移动。电动尾门的基本结构是两个主轴驱动杆。驱动杆通过主轴驱动由内管和外管组成，其中内管中的电机和齿轮驱动螺纹主轴。螺杆在固定在外管内侧的螺母上移动。电动支柱使用位于支柱内侧电机中的电主轴来打开和关闭行李箱盖弹簧，这也有助于打开行李箱盖。合格的电动尾门产品应具有智能检测障碍物和实现紧急制动的功能。当后挡板打开时，它可以在遇到障碍物时自动缩回，以避免因电流过大而烧毁电机。关闭时，遇到障碍物会自动反弹，避免意外夹伤或损坏车辆。
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